Războiul de idei, desigur. Ultimul pilot intrat în polemică este Dumitru Oprişiu, singurul român comandant de Boeing 777 al generaţiei sale. Absolvent al şcolii române de pilotaj, promoţia 1976 şi poreclit de colegi “Bibanu”, Oprişiu zboară acum pentru Oman Airlines, iar mesajul său, publicat AICI, este adresat piloţilor Cezar Osiceanu, Paul Mitu şi Adrian Iovan. Iată-l!
Cezar, pt. tine, d-l Mitu si Iovan Read more »
Osiceanu este pilotul care susţine că celebra amerizare în Oceanul Atlantic, incident care a făcut din Paul Mitu, comandantul aeronavei, un EROU, n-a fost un moment de graţie profesională, ci o GRAVĂ EROARE de pilotaj.
Bănuiesc că provocarea venită din partea unui cititor şi dorinţa de a demonstra că ştie ce vorbeşte sînt două dintre motivele care l-au determinat pe Cezar Osiceanu să-şi publice CV-ul pe Nandos. Read more »
AICI. E vorba despre Paul Mitu, pilotul care în 1980 a reuşit să amerizeze în Atlantic cu un aparat Tupolev-154 şi care este considerat erou - şi Cezar Osiceanu, un coleg mai tînăr, care susţine că acel moment n-a fost unul de graţie profesională, ci doar o gravă eroare de pilotaj.
Acu, nu-s 100% convins că sînt chiar ei, dar nici nu pot ignora termenii folosiţi în dialog, aşa că cei interesaţi ar putea da un telefon şi ar avea un subiect; “186 de vieţi salvate” nu-i tot una cu “186 de vieţi puse în pericol”. 
Paul Mitu este pilotul care în 1980 a reuşit să amerizeze în Atlantic cu un aparat Tupolev-154, el fiind privit ca un erou. Vieţile a 186 de pasageri au fost atunci salvate. Unii înlocuiesc termenul “amerizare” cu “prăbuşire”, dar tot erou îl consideră pe pilot.
Nu şi Cezar Osiceanu, un coleg mai tînăr, de la Tarom, care aseară a spulberat un mit: “A fost o gravă eroare de pilotaj, comandantul aeronavei nu cunoştea nişte lucruri pe care era obligat să le cunoască. E de notorietate asta în aviaţie, copilotul i-a tras atunci de manşă, dar tot n-a reuşit să evite ratarea. Read more »
STRICT SECRET | Nandos | 
octombrie 23, 2010 8:17 pm | 
Comments (10) 
